Anvendelse af kobberlegeringer i skibe
Kobber har god korrosionsbestandighed i havvand. Kobberionerne opløst i vandet har en bakteriedræbende effekt og kan forhindre livet i havet i at begroe. Det har været brugt i shippingindustrien i lang tid og har opnået meget gode resultater. Det bruges hovedsageligt som propeller, kondensatorer, havvandsrørsystemer, pumpeventiler og konstruktionsdele på skibe. For eksempel bruges næsten 20 slags kobberlegeringer såsom rød kobber, aluminium bronze, mangan bronze, silicium bronze, aluminium messing, gunmetal (tin-zink-bly-kobber-legering) og hvidt kobber på skibe, og deres anvendelse er gradvist stigende.
1. propel
Materialerne, der bruges til at fremstille propeller, omfatter kobberlegeringer, titanlegeringer, støbt stål osv. Blandt dem har kobberlegeringer (såsom manganbronze, nikkelaluminiumbronze og højmanganaluminiumbronze) høj styrke, korrosionsbestandighed og er nemme at proces, så de er meget brugt. Almindeligt anvendte kobberpropelmaterialer omfatter hovedsageligt: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, Mn-Cu-baseret højdæmpende legering , etc.
2. Kondensator
Køleudstyr er en vigtig del af skibets havvandskølesystem. Kondensatorrør bruges i store mængder i mit lands skibsbygningsindustri, omkring 60,000 t/a. Kondensatorrør af kobberlegering til skibe omfatter hovedsageligt BFe30-1-1, BFel0-1-1 hvide kobberrør, HSn70-1 tin-messingrør og HA177-2 gule aluminiumrør. HSn70-1 tin messingrør kaldes "Navy Brass" og har fremragende korrosionsbestandighed og høj styrke.
3. Havadgangssystem, bælge, flange
Skibets havvandsrørsystem er en vigtig del af skibets fremdriftsstøttesystem, generatorsætstøttesystem og hjælpesystem. Det spiller en vigtig rolle i at sikre normal drift af skibets kraftværk, hjælpemaskineri og udstyr. Korrosionsbestandigheden af rørmaterialer er den vigtigste faktor, der påvirker korrosionsskader af havvandsrørsystemer. De materialer, der i øjeblikket er tilgængelige til havvandsrørsystemer omfatter: kobberrør, sømløse stålrør, B10, B30, duplex rustfri stålrør osv.
4. Ledende kobber
Det komplekse elektriske udstyr på skibet, såsom motorer, motorer, kommunikationssystemer osv., er næsten udelukkende afhængige af kobber og kobberlegeringer for at fungere. Skibets computermikroprocessor er et integreret kredsløb i stor skala med titusinder af indbyrdes forbundne chips, der skal samles gennem blyrammematerialer og trykte kredsløb for at fungere. Disse elektroniske komponenter bruger generelt højpræcisions kobberstrimler, tin-fosforbronzestrimler QSn6.5-0.1, T2 ledende kabelstrimler, elektrisk vakuum iltfri kobber TU1 hule ledere, specialformede kobbermaterialer, ledende kobberstænger , etc.
5. Små afstøbninger
Sådanne støbegods er hovedsageligt opdelt i tinbronzeprodukter, blybronzeprodukter, siliciummessingprodukter og højaluminiumoxid-messingprodukter. Specifikke produkter omfatter hundredvis af varianter såsom ventiler, albuer, marineventiler og mekaniske dele. Kugleventilhuset i marine bronze er lavet af ZQSn10-2, ventilspindlen er lavet af QA19-2, ventilskivedækslet og ventilskiven er lavet af ZQSn10-2 og ventilspindlen møtrikmaterialet er QA1l0-3-1.5 og andre bronzelegeringer.
Med den kontinuerlige udvikling af skibsudstyrsteknologi bliver kobberlegeringer brugt på skibe, og deres anvendelse er gradvist stigende. Fremtidige krigsskibe vil udvikle sig i retning af høj hastighed, stealth, manøvredygtighed, høj udholdenhed og al-elektrisk kraft. Udviklingen af kobberlegerede skibsmaterialer med høj styrke og høj ledningsevne, god havvandskorrosionsbestandighed, spændingskorrosionsbestandighed og høj flowhastighedsgrænse er garantien for udviklingen af højtydende skibe i fremtiden.
